?        南通起重吊裝搬運(yùn)安全技術(shù)措施如下：

        1、大型設(shè)備吊裝，起重機(jī)、叉車司機(jī)有必要熟悉操作過程、設(shè)備功能和安全注意事項(xiàng)。

        2、大型設(shè)備吊裝；起吊設(shè)備前有必要對起重機(jī)、鏟車、叉車進(jìn)行全面的安全查看，并在空載試運(yùn)轉(zhuǎn)中查看行走、回轉(zhuǎn)、起重等安全機(jī)構(gòu)，承認(rèn)正常后方可作業(yè)。
        3、起吊要查看刮板輸送機(jī)的機(jī)頭機(jī)尾減速機(jī)過度節(jié)，槽子、支架等這些大設(shè)備是否銜接到位，不然，禁止起吊。
        4、起吊前有必要將起吊物綁牢，吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)與起吊物的重心在同一垂線上。
        5、起吊物品運(yùn)用的鋼絲繩有必要是整根無接頭的鋼絲繩，依據(jù)起吊物品分量要選擇符合其安全系數(shù)的鋼絲繩類型。
        6、運(yùn)用繩卡鎖繩頭時(shí)，應(yīng)將壓板面放在長繩頭一側(cè)，運(yùn)用繩卡的數(shù)量、間隔要符合規(guī)定，繩卡的松緊要適度，既要滿足運(yùn)用強(qiáng)度，又不能損害鋼絲繩及繩中麻芯。
        7、起吊時(shí)鋼絲繩有必要與起吊物保持筆直，禁止偏拉斜吊。
        8、禁止非作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，所有人員不準(zhǔn)在起重臂或起吊物下方逗留或行走。
        9、起吊時(shí)現(xiàn)場要有專人指揮，指揮人員應(yīng)站在能夠照料全面作業(yè)的方位，若指揮者與吊車或航吊操作人員中間有障礙物使其不能明晰辨認(rèn)信號時(shí)，應(yīng)設(shè)專人傳遞指揮信號，保證信號傳遞準(zhǔn)確、清楚。
        10、大型設(shè)備吊裝，重物被吊起后不準(zhǔn)在空中做長期逗留，需做短時(shí)間逗留時(shí)，操作人員與指揮人員不得離開作業(yè)崗位。
        11、起吊物品鄙人放裝運(yùn)時(shí)有必要做到勻速移動(dòng)，鄙人放到距地面或裝運(yùn)車輛承載面板100mm時(shí)，應(yīng)查看預(yù)落方位是否滿足裝運(yùn)要求，物品重心是否在裝運(yùn)車輛的重心中軸上。
        12、設(shè)備吊裝到位后有必要進(jìn)行固定處理，能運(yùn)用螺栓固定的要上緊，不能運(yùn)用螺栓固定的物品或其外漏部分要用繩子固定。
        13、設(shè)備裝車今后，要綁縛牢固。刮板機(jī)頭機(jī)尾過度節(jié)減速箱等的大設(shè)備要用相當(dāng)強(qiáng)度螺栓或鐵絲將其固定在平板車上。
        14、外形不規(guī)則的設(shè)備裝車后可用鐵絲綁縛，鐵絲類型不低于8#，不少于四股。
        15、關(guān)于拆開后應(yīng)對其各個(gè)銜接結(jié)合面或易損部件采取保護(hù)辦法，拆開下來的螺栓、零件等部件要妥善保管，防止丟失。
        16、設(shè)備需求側(cè)立裝車時(shí)，要用方木、道板等物品將其底座墊實(shí)背牢，禁止運(yùn)送過程中呈現(xiàn)晃動(dòng)、重心偏移等現(xiàn)象。
        17、固定物品時(shí)要做到對角平衡，繩子有必要張緊，保證在運(yùn)送過程中不會因震動(dòng)而呈現(xiàn)重心偏移、晃動(dòng)、翻車現(xiàn)象。
        18、機(jī)電車間要指使責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富的職工對裝車設(shè)備做固定處理，保證設(shè)備固定安全辦法落到實(shí)處。
        19、支架等大型設(shè)備在平地裝車前，機(jī)電車間有必要組織專人對運(yùn)送設(shè)備的平板車進(jìn)行具體查看，保證車輛完好，禁止運(yùn)用帶病車輛運(yùn)送支架等大型設(shè)備。
        20、刮板機(jī)頭、尾等大型設(shè)備下井前運(yùn)送隊(duì)有必要組織專人用40T刮板輸送機(jī)鏈子對老鉤和運(yùn)送車輛進(jìn)行銜接，卡子車與卡子車之間用硬鏈接，如需用用鏈子，鏈子接口有必要用銜接環(huán)銜接，銜接環(huán)有必要用螺栓鎖口，螺栓有必要上緊，而且做到兩根銜接鏈松緊一致、受力均勻。
        21、下井前有必要在主井下把鉤預(yù)備一列與其入井大型設(shè)備分量相等的配重車，保證提升絞車兩個(gè)滾筒受力平衡。
        22、2米車房絞車司機(jī)下架時(shí)要集中精力、精心操作、勻速行進(jìn)，車輛下放速度不得超過0.5m/s，途中發(fā)現(xiàn)電流增大、松繩、速度突然加速等異?，F(xiàn)象時(shí)有必要當(dāng)即斷電泊車。
        23、大型設(shè)備在主井筒中運(yùn)送時(shí)，運(yùn)送隊(duì)有必要組織兩名責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、手腳利索的人員跟架，跟車時(shí)應(yīng)與前方車輛保持2米的間隔，而且躲開絞車?yán)K和另一碼的配重列車。在主井筒2號橫貫，4號橫貫、主井下把鉤組織信號工值守，值守信號工鄙人架時(shí)禁止進(jìn)入井筒內(nèi)活動(dòng)。
        24、提大型設(shè)備時(shí)要組織兩名責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的絞車司機(jī)，操作時(shí)二人要密切配合，主司機(jī)操控按鈕、絞車作業(yè)閘，聽準(zhǔn)信號，精心操作，副司機(jī)站在西幫操控緊急制動(dòng)閘，遇到異常情況當(dāng)即制動(dòng)。
        25、大型設(shè)備吊裝，如因不執(zhí)行辦法或辦法執(zhí)行不好，發(fā)生事端將嚴(yán)格依照相關(guān)準(zhǔn)則追究責(zé)任。